|
|
سیزدهمین کنگره ملی مکانیک بیوسیستم و مکانیزاسیون ایران (مکانیک بیوسیستم 1400)
|
|
|
| عنوان فارسی |
تحلیل وضعیت ارتعاش صندلی تراکتور ITM 475 |
|
| چکیده فارسی مقاله |
ارتعاش یکی از مشکلات کاربران بخش صنعت و کشاورزی می باشد و اثرات نامطلوب آن بر بدن افراد زیادی در این حوزه ها اثر گذار است. هدف از تحقیق حاضر، تحلیل ارتعاش صندلی تراکتور ITM 475 با استفاده از یک شتابسنج سه جهته و طرح کاملا تصادفی است. آزمایش های صورت گرفته بر روی تراکتور مورد نظر، بر اساس استاندارد بین المللی ارتعاش ISO 2631-1 و ISO 5008 انجام گرفت. عاملهای مورد بررسی شامل دور موتور (در سه سطح 1500،1000 و 2000 دور در دقیقه)، موقعیت دنده (در سه سطح دنده 1، 2 و 3) و جاده (در دو سطح خاکی و آسفالت) بود. اطلاعات به دست آمده بر اساس آزمایش فاکتوریل و بر پایه طرح کاملا تصادفی شامل 18 تیمار و 3 تکرار مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. نتایج نشان داد که اثر عامل های اصلی دور موتور، موقعیت دنده، و جاده و اثر متقابل آنها در سطح احتمال 1% بر میزان ارتعاش کل صندلی تراکتور معنی دار بود. بیشترین میزان ارتعاش کل بدن با مقدار 49/1 متر بر مجذور ثانیه در جاده خاکی مشاهده شده که مربوط به دور موتور 2000 دور بر دقیقه و دنده 3 بود. نیاز است با اتخاذ تدابیر لازم، حداکثر ارتعاش تمام بدن تراکتور مورد مطالعه به کمتر از این میزان رسانده شود. |
|
| کلیدواژه‌های فارسی مقاله |
|
|
| عنوان انگلیسی |
Analysis of seat vibration of ITM 475 Tractor |
|
| چکیده انگلیسی مقاله |
Vibration is one of the problems of users in industry and agriculture and it adversely effects on the body of many people in these areas. The aim of the present study was to analyze the vibration of the ITM 475 Tractor seat using a three-direction accelerometer and via a completely randomized design. The tests were performed on the tractor according to the international vibration standard ISO 2631-1 and ISO 5008. The studied factors included engine speed (at three levels of 1500, 1000 and 2000 rpm), gear position (at three levels of gear 1, 2 and 3) and road (at two levels of soil and asphalt). The obtained data were analyzed via a factorial experiment based on a completely randomized design consisting of 18 treatments and 3 replications. The results showed that the effect of the main factors of engine speed, gear position, and road and their interactions on the total vibration of the tractor seat was significant at 1% probability level. The highest vibration of the whole body was observed on the dirt road as 1.49 m.s-1 which was related to the engine speed of 2000 rpm and 3rd gear ratio. This amount should be delivered. It is necessary to take the required measurements to reduce the maximum vibration of the whole body of the studied tractor to less than this amount. |
|
| کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله |
تراکتور, تحلیل ارتعاش, دور موتور, نسبت دنده, جاده. |
|
| نویسندگان مقاله |
Ali Mohammadi - Ilam University
Kamran Kheiralipour - Ilam University
Ahmad Jahanbakhshi - University of Mohaghegh Ardabili
Reza Shahidi - Hamadan University of Medical Sciences
|
|
| نشانی اینترنتی |
http://ncame1400.modares.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-118-2&slc_lang=fa&sid=1 |
| فایل مقاله |
فایلی برای مقاله ذخیره نشده است |
| کد مقاله (doi) |
|
| زبان مقاله منتشر شده |
fa |
| موضوعات مقاله منتشر شده |
|
| نوع مقاله منتشر شده |
|
|
|
|
برگشت به:
صفحه اول پایگاه |
دوره مرتبط |
کنفرانس مرتبط |
فهرست کنفرانس ها
|
